DWA1100 ADAS TROLLEY

L'innovativo assetto ruote CCD mobile integrato con sistema di posizionamento ADAS

Sistema di misura per l’allineamento ruote mobile, integrato con kit ADAS CCD per il posizionamento dei pannelli ADAS.
Grazie alla struttura carrellata con ruote pivotanti può essere posizionato facilmente a bordo vettura ottimizzando così gli spazi all’interno dell’officina. Il sistema viene gestito tramite toughpad, dotato di sistema operativo Windows 10, che garantisce una praticità di utilizzo ottimale eliminando l’ingombro del PC e consentendo all’operatore di lavorare comodamente anche sotto vettura.

Struttura

La struttura mobile carrellata con ruote pivotanti gommate da 100 mm di diametro garantisce una movimentazione fluida su qualsiasi tipo di pavimentazione.
Il mobile estremamente compatto è facilmente trasportabile e consente di lavorare comodamente anche a bordo vettura.

Le staffe montate sul mobile fungono da supporto per aggrappi e rilevatori e da stazione di ricarica per questi ultimi.

Toughpad

La gestione del software avviene tramite toughpad caratterizzato da schermo touch screen 10″ e da una struttura estremamente robusta, impermeabile e antipolvere con copertura gommata a prova di rottura.
Il toughpad supporta il sistema operativo Windows 10 e si connette al DWA tramite Wi-Fi garantendo così una praticità di utilizzo ottimale anche durante le operazione sotto vettura.

Software intuitivo

Dotato di una grafica molto chiara ed intuitiva, il software di gestione del processo di allineamento, interamente progettato da CEMB, guida l’operatore attraverso tutte le fasi. Il software consente la regolazione di entrambi gli assi in un’unica schermata e la visualizzazione in dettaglio delle regolazioni.
Completo di funzione AUDIT di diagnosi dei disturbi di guida, conseguenti a misure fuori specifica, per supportare la vendita del servizio di regolazione.

Integrato con software dedicato ADAS che, tramite un processo interattivo a video, guida l’operatore nel posizionamento del supporto dei pannelli di calibrazione ADAS.

Rilevatori CCD

Tecnologia a sensori CCD (Charged Coupled Device), con l’ausilio di componenti elettronici moderni permette di ottenere, seguendo una procedura collaudata da molti anni di presenza sul mercato, una misurazione rapida e precisa degli angoli caratteristici.

I rilevatori montano batterie al litio, caratterizzate da una lunga durata della carica, che non soffrono dell’effetto memoria e possono essere ricaricate in qualsiasi momento.

Insieme alle camere CCD, l’accelerometro MEMS (Micro Electro-Mechanical System) di derivazione aeronautica, costituisce il sistema di acquisizione degli angoli caratteristici delle ruote. Misura l’inclinazione dei rilevatori secondo i due assi principali (livello e campanatura).

Banca Dati

La nuova classificazione dei modelli consente una selezione rapida e chiara delle differenti versioni dei veicoli.
La banca dati vettura CEMB contiene più di 55.000 veicoli ed è in costante aggiornamento.

Nuovi aggrappi Monkeys

Innovativi aggrappi rapidi Monkeys in appoggio al pneumatico, robusti ma ultraleggeri ed estremamente facili da montare, grazie al sistema di bilanciamento che permette un ancoraggio immediato di tutti i 3 punti di appoggio alla spalla dello pneumatico. CEMB PATENT PENDING

Kit Adas CCD

Semplicità di trasporto, maneggevolezza e compattezza rendono DWA1100 Trolley particolarmente consigliato per il posizionamento dei pannelli ADAS. Dopo aver effettuato la verifica dell’allineamento, posizionando i rilevatori anteriori sulla barra di calibrazione ADAS tramite gli adattatori universali forniti nel kit, e lasciando posizionati i rilevatori sulle ruote posteriori, con un semplice click si entra in una pagina del software dedicata, che guida l’operatore nel posizionamento del supporto dei pannelli di calibrazione ADAS.

In pochi secondi, attraverso una procedura che non lascia spazio ad errori, si ottiene un posizionamento perfetto del supporto dei pannelli ADAS rispetto all’asse di spinta della vettura.

Il sistema ADAS CCD di CEMB rileva l’inclinazione e il centraggio espressi in gradi del supporto pannelli ADAS/ACC rispetto all’asse di spinta. La distanza dei pannelli rispetto al centro ruota e loro altezza dipendono dalle specifiche di ogni costruttore, dalla tipologia di supporto pannelli ADAS/ACC e dal sistema di diagnosi utilizzato.