Nel 1952, CEMB ha inventato le flange a coni per le macchine equilibratrici e fin da allora, ha continuato a sviluppare e produrre sistemi di centraggio di alta precisione per tutti i tipi di ruote. Cemb sconsiglia l’utilizzo di flange non originali sulle sue macchine equilibratrici.
UC20/SE2 41FF52768
Dotazione standard composta da 3 coni Ø 45÷110 mm, e manicotto di serraggio rapido SE2, calibro, pinza-martello e contrappeso da 60 gr.
RL cup 41FF79255
Coppa in plastica di grande diametro con anello in poliuretano di protezione per cerchi in lega leggera.
UH20/2 41FF42048
Flangia universale per ruote con 3,4,5,6 fori (Ø95 ÷ 210 mm di giacenza fori del cerchio) con o senza foro centrale (Renault, Peugeot e Citroën). Doppio cono di centraggio dall’interno con elevata precisione. L’errore di centraggio è dimezzato rispetto a flange simili attualmente sul mercato.
Peugeot - Citroën kit 41FF73171
Kit di alta precisione: 1 bussola Ø60 mm + 2 coni (Ø62 ÷ 68 mm e Ø54 ÷ 60 mm) sviluppato secondo specifiche Peugeot e Citroën.
VL/2 cone + G36 disc 41FF86174
Kit per ruote di veicoli commerciali leggeri (con foro centrale Ø97 ÷ 170 mm).
SR4 - SR4/SE - SR5 - SR5/SE SR5/2 SR5/2/SE - SRUSA - SR/USA/SE
Flangia con colonnette di alta precisione e protezione per cerchi a 4 o 5 fori. Con colonnette composte da due parti unite da una rondella elastica che garantisce una pressione uniforme su tutti i punti d’appoggio.
Renault kit 41FF77152
Kit di alta precisione: 5 bussole (Ø60 / 66 / 71 / 88 / 129,9 mm) sviluppato secondo specifiche Renault.
MT cone 40FF57321
Cono a gradini di alta precisione per auto tedesche (con foro centrale Ø56,5 / 57 / 66,5 / 72,5 mm).
Mercedes kit 41FF88003
Kit di alta precisione: 3 coni (Ø57 / 66,5 / 84-85 mm) + 1 molla di spinta secondo specifiche Mercedes Benz.
Per ulteriori dettagli sui singoli accessori Vi preghiamo di scaricare il catalogo ADAPTORS nella finestra Downloads
UH20/2
Flangia per ruote con 3,4,5,6 fori (95 ÷ 210 mm Ø di giacenza fori del cerchio) con o senza foro centrale (Renault, Peugeot e Citroën).Doppio cono di centraggio dall’interno con elevata precisione. L’errore di centraggio è dimezzato rispetto a flange simili attualmente sul mercato.