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C218

Equilibratrice video universale per autocarro e vettura

C218 è il modello di equilibratrice autocarro CEMB di alta gamma. Lo schermo da 17″” conferisce prestigio al garage, oltre a fornire informazioni chiare all’utilizzatore.
È universale, l’albero da 40 mm consente di lavorare sia su ruote autocarro, sia su ruote vettura; due programmi distinti eseguono i calcoli nelle due diverse modalità. Sempre presente il programma CEMB di minimizzazione dello squilibrio statico residuo.

Rilevamento delle dimensioni

Il calibro automatico permette l’acquisizione elettronica di distanza e diametro con conseguente attivazione del programma di equilibratura desiderato (contrappesi a molletta o adesivi). Nessun errore dovuto a selezioni manuali.
La macchina consente di lavorare secondo le preferenze dell’operatore. Il corretto posizionamento dei contrappesi può essere indicato in due diversi modi: con la precisione del ripetitore o il convenzionale ore 12. Un potente freno elettropneumatico aiuta l’operatore durante la fase di correzione.

Programmi: ALU S - SPLIT - MULTIOPERATORE - OTTIMIZZAZIONE SQUILIBRIO

C218 vanta tutti i programmi più avanzati di correzione dello squilibrio:
– ALU S: infinite posizioni di correzione con pesi adesivi
– SPLIT: programma pesi nascosti dietro le razze
– Programma multiplo operatore (fino a quattro)
– Ottimizzazione dello squilibrio statico residuo

Sollevatore pneumatico

Sollevatore rapido ed ergonomico, azionato tramite pedale garantisce il centraggio ottimale del cerchio sulla flangia.
Di semplice utilizzo: dopo aver sollevato la ruota in prossimità dell’albero l’operatore può regolare l’altezza della stessa agendo con il proprio peso sulla maniglia di manovra. Il corretto accoppiamento cerchio-flangia risulta così rapido e preciso.

Sonar EMS opzionale per la misura dell'eccentricità radiale.

Le vibrazioni generate da un’eventuale eccentricità radiale non dipendono dallo squilibrio della ruota. Il sonar EMS consente durante lo stesso lancio di misura squilibrio di rilevare tutte le cause di vibrazioni acquisendo l’eccentricità della ruota al decimo di millimetro e consentendo una diagnosi accurata in tempi ridottissimi.

Protezione ruota opzionale

Grazie alla bassa velocità necessaria per la lettura dello squilibrio, la protezione ruota è facoltativa.
Se ne suggerisce l’utilizzo nei casi in cui l’operatore si trovi spesso a lavorare con ruote particolarmente bagnate o sporche.

Standard

Optional

Alimentazione monofase 115-230 V 50 / 60 Hz
Potenza massima assorbita 1,1 kW
Velocità di equilibratura < 100 rpm per vettura / 70 rpm per autocarro
Precisione di equilibratura 1 g per vettura / 10 g per autocarro
Tempo di ciclo per ruota 8 ÷ 20 s
Diametro impostabile 10” ÷ 30” or 265 ÷ 765 mm
Larghezza cerchio impostabile 1,5” ÷ 20” or 40 ÷ 510 mm
Diametro massimo ruota 1300 mm
Peso massimo della ruota 250 Kg
Pressione min/max aria compressa ~ 8 ÷ 10 bar
Peso lordo (con flange, senza protezione) 252 kg
Peso lordo (con flange, inclusa protezione) 300 kg
Dimensioni imballo (senza protezione) 148 x 93 x 140 h cm
Dimensioni imballo (inclusa protezione) 148 x 128 x 140 h cm
Nel 1952, CEMB ha inventato le flange a coni per le macchine equilibratrici e fin da allora, ha continuato a sviluppare e produrre sistemi di centraggio di alta precisione per tutti i tipi di ruote. Cemb sconsiglia l’utilizzo di flange non originali sulle sue macchine equilibratrici.

  • Per ruote con foro centrale Ø 45-180 mm. Composto da 4 coni, anello distanziale e ghiera di bloccaggio a manovella.

SR 215/2 41FF67879

Per centrare ruote con 8 fori su Ø 275 / 285,75 mm e con 10 fori Ø 225 / 285,75 / 335 mm. Sono fornite due crociere e un anello di precentratura. Il precentraggio sul foro centrale e sulle colonnette guidate consente precisione più elevata e centratura senza danneggiare i cerchi in lega.

Cone IV-V + GG disc 41FF43821

Per centrare ruote da autocarro e autobus con foro centrale Ø 202 / 221 / 281 mm mediante coni. Composto da due coni e un distanziale.

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Note aggiuntive:

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